Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yabancı bir basın kuruluşuna yaptığı değerlendirmede, Kalkınma Yolu Projesi’nde bu yıl çalışmaların başlamasını hedeflediklerini ve finansman konusunda önemli mesafe alındığını söyledi.

Bakan Uraloğlu, 21 Temmuz’da Bağdat’a gerçekleştirdiği ziyarette Irak Başbakanı Ali ez-Zeydi, Irak Ulaştırma Bakanı Vehb Selman el-Hasenî ve Irak İletişim Bakanı Mustafa Cabbar Sened ile bir araya geldiğini belirtti. Yeni Irak hükümetiyle yüz yüze temasın önemine işaret eden Uraloğlu, kabinenin tamamının değiştiğini ve iki bakanlığın yeni yönetimlerine hem iyi dileklerini iletmek hem de yol haritasını belirlemek istediklerini ifade etti. Irak Başbakanı’nın ayın 28’inde Türkiye’yi ziyaret edeceğini ve Cumhurbaşkanı ile görüşeceğini anımsatan Uraloğlu, bu ziyaret öncesinde Bağdat’a yapılan temasın özellikle değerli olduğunu vurguladı.

Ziyaretin ana gündemi Kalkınma Yolu

Uraloğlu, görüşmelerin en ağır dosyasının Kalkınma Yolu Projesi olduğunu söyledi. Bunun dışında sivil havacılık, demir yollarının işletilmesinde iş birliği, karayoluyla Irak üzerinden Suudi Arabistan’a başlatılan deneme seferinin yolcu taşımacılığına evrilmesi, uydu sistemleri, haberleşme ve dijital uygulamaların da ele alındığını aktardı.

Gümrük prosedürlerinin kolaylaştırılması gerektiğini de dile getiren Uraloğlu, Kapıkule’ye kadar demir yolu hattının sadece bir ulaştırma güzergâhı olarak değil, gümrük işlemleri dahil bütüncül bir koridor olarak işletilmesinin masaya yatırıldığını belirtti.

Bağlantı noktası ve ilk adım

Projenin geldiği aşamaya ilişkin bilgi veren Uraloğlu, projenin yüzde 90’a yakın tamamlandığını, Türkiye’ye bağlantı noktasının masada olan bir konu olduğunu söyledi. Bu konuda Irak Başbakanı ve Ulaştırma Bakanı ile mutabakata varıldığını, bir mutabakat zaptının iletildiğini kaydeden Uraloğlu, Irak tarafında Fişhabur, Türkiye tarafında Ovaköy üzerinden yeni bir sınır kapısı açılması ve yolun buradan yapılmasının gündemde olduğunu bildirdi.

Finansman modeli

Projede bir diğer önemli başlığın finansman modeli olduğunu belirten Uraloğlu, geçmişte Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Türkiye ve Irak’ın uluslararası finansmanla yürüttüğü görüşmelerden Irak’taki seçimler ve Körfez ülkelerinin İran savaşı nedeniyle sonuç alınamadığını anlattı. Bu kez Irak’ın yeraltı zenginlikleri, maden ya da petrol karşılığı bir finansman önerildiğini, Irak tarafının bu yönde daha istekli olduğunun görüldüğünü söyledi. Uraloğlu, konunun Cumhurbaşkanı’nın ziyaretinde netleşebileceğini ifade etti.

“Bu sene ilk taşı koyalım”

Uraloğlu, Irak Başbakanı’nın konuya olumlu baktığını belirterek, “Bu sene bunun ilk taşını koyalım istiyoruz; biz temel atalım, kazma vuralım diyoruz, onlar da ilk taşını koyalım diyor. Türk müteahhitleriyle ve yerel ortaklarla birlikte çok hızlı bir şekilde işe başlayabileceğimizi düşünüyorum” dedi. Projenin finansmanı ve izinler hazır kabul edildiğinde dört-beş yılda tamamlanabilecek, iddialı ama mümkün bir zaman dilimi olduğunu sözlerine ekledi.

Havacılık, fiber optik ve doğal gaz

Bakan Uraloğlu, Musul Havalimanı’na yatırımın yapıldığını ve Türkiye’de bu alanda faaliyet gösteren üç firmadan birinin işletmeciliğiyle ilgili görüşmelerin sürdüğünü, İstanbul Havalimanı’nı işleten firmayla detaylı görüşmeler yapıldığını belirtti. Bağdat Havalimanı’nın ise yap-işlet-devret modeliyle sil baştan yapılmasının planlandığını, ancak konumun yeniden değerlendirilebileceğini aktardı.

İletişim Bakanı Sened ile uydu sistemleri, dijital dönüşüm ve e-devlet uygulamalarını görüştüklerini söyleyen Uraloğlu, özellikle Kalkınma Yolu hattının paraleline fiber optik ağ döşenmesi konusunda mutabık kaldıklarını, Irak Ulaştırma ve İletişim bakanlıklarının da fiber optiği projeye entegre ettiği bilgisini aldıklarını ifade etti.

Kalkınma Yolu’nun sadece bir ulaşım projesi olmadığını, demir yolu, karayolu, enerji nakil hattı, fiber hat ve boru hattını kapsayan bütüncül bir yapı olarak değerlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, başbakanın buraya bir petrol veya doğal gaz boru hattı entegre etme gündemi olduğunu hatırlattıklarını, özellikle doğal gaz konusunun Körfez ülkeleriyle de ele alınmasında fayda olduğunu söyledi.

Hicaz Demir Yolu ile Kalkınma Yolu projelerinin ikisinin de hayata geçmesi yönünde yaklaşımları olduğunu belirten Uraloğlu, bugün Kalkınma Yolu tamamlanmış olsaydı Hürmüz Boğazı’nın dünya gündeminde bu kadar üst sıralarda yer almayacağını dile getirdi.